Corredores de ônibus

Bus Rapid Transit é uma nova modalidade de transporte coletivo em vias rápidas a ser adotada na maioria das cidades-sede da Copa do Mundo. Veja detalhes do projeto de Curitiba, pioneira na construção desses corredores

Por Gisele C.Cichinelli

BRTs pelo Brasil
Segundo o ministro das Cidades, Márcio Fortes, cerca de 70% dos recursos federais serão investidos em sistemas em corredores exclusivos de ônibus, estações de transferência, terminais e sistemas de monitoramento e BRTs. Conheça os projetos de BRTs de nove cidades-sede da Copa do Mundo de 2014.

Manaus: parte dos R$ 800 milhões a serem investidos pelo Governo Federal para obras de transporte público na cidade será destinada a obra do BRT Eixo Leste- Centro, de 77,3 km de extensão, que será integrado ao projeto Monotrilho Norte- Centro.
Cuiabá: o BRT Aeroporto/CPA fará a ligação de transporte coletivo e viário entre o aeroporto, o centro político administrativo, a região hoteleira e a área central da cidade. Já o projeto do BRT Coxipó/Centro prevê a ligação do transporte coletivo da região Sudeste da cidade com a área central, que fará conexão com o BRT Aeroporto/CPA.
Belo Horizonte: a capital mineira implantará seis linhas ao custo total de R$ 783,3 milhões. Serão 40 km de corredores, capazes de atender a uma demanda diária de 900 mil passageiros por dia, beneficiando as regiões Noroeste, Pampulha, Venda Nova, Norte e Nordeste.
Porto Alegre: a capital gaúcha implantará o sistema BRT na avenida Bento Gonçalvez com a construção de duas estações (Azenha e Antônio Carvalho). O projeto tem extensão de 9,4 km que liga a zona sudeste ao centro da cidade. As avenidas Assis Brasil e Protásio Alves também serão adequadas para receber o sistema.
Fortaleza: a cidade contará com quatro linhas, nas avenidas Alberto Craveiro, Paulino Rocha, Dedé Brasil e Raul Barbosa, permitindo o acesso dessas vias ao Estádio Castelão.
Recife: o projeto de implantação do sistema no Corredor Leste-Oeste prevê a ligação da avenida Caxangá, por meio da UR-7 com a Cidade da Copa. Outra linha, a do BRT Norte-Sul, terá 15 km de extensão e se conectará com os projetos Corredor Caxangá Leste-Oeste e Corredor da Via Mangue.
Salvador: será implantado uma linha de BRT conectando o Aeroporto Internacional de Salvador à zona Norte da cidade.
Rio de Janeiro: a cidade receberá quatro linhas de BRT. O projeto TransOeste seguirá pela avenida das Américas, na Barra da Tijuca, até Santa Cruz e Campo Grande por 56 km. Já o TransCarioca seguirá da Barra da Tijuca até o Aeroporto Tom Jobim, por 40 km. O trecho TransOlímpica seguirá pela Barra da Tijuca até Deodoro, por 31 km, e o TransBrasil pela avenida Brasil até a Washington Luís (Dutra), traçado que ainda está sendo revisado.
Curitiba: além da extensão da Linha Verde Sul, as obras na cidade preveem a expansão do sistema existente na avenida Cândido Abreu e a construção de uma nova linha entre o aeroporto Afonso Pena e a Rodoferroviária.